Smarenie linki sprzęgła w motocyklu to prosty, ale bardzo ważny element pielęgnacji pojazdu. Regularna konserwacja tej części pozwala na utrzymanie płynności działania sprzęgła, zapobiega przedwczesnemu zużyciu oraz ułatwia jazdę – szczególnie przy częstym korzystaniu z manetki sprzęgła. W tym poradniku krok po kroku wyjaśnimy, jak samodzielnie wykonać smarowanie linki sprzęgla.
Dlaczego warto smarować linkę sprzęgła?
Linka sprzęgła podlega ciągłemu tarcia i działaniu różnych warunków atmosferycznych, takich jak wilgoć, kurz czy ekstremalne temperatury. Bez odpowiedniej ochrony może się szybko zużyć, co skutkuje:
trudnym działaniem manetki sprzęgła,
niestarannym rozprzęgleniem,
koniecznością wymiany linki (czasem wcześniej niż trzeba).
Regularne smarowanie przedłuża jej żywotność i poprawia komfort jazdy.
Kiedy smarować linkę sprzęgła?
Zaleca się smarowanie linki co kilka tysięcy kilometrów lub raz na sezon – zwłaszcza jeśli często jeździsz w trudnych warunkach (np. w deszczu, kurzu lub zimą). Jeśli zauważasz, że sprzęgło „szarpie”, a ruch manetki jest sztywny, to znak, że czas na konserwację.
Czego potrzebujesz do smarowania linki?
Przed przystąpieniem do pracy przygotuj:
smar do linek (np. teflonowy spray, smar silikonowy lub specjalistyczny olej do linek),
miękką szmatkę,
nożyczki lub narzędzie do przecinania linek (jeśli będzie wymiana),
rękawiczki robocze.
Jak smarować linkę sprzęgła? – Krok po kroku
Wyłącz silnik i ochłódź motocykl Pracuj tylko na zimnym pojeździe, by uniknąć oparzeń.
Zlokalizuj linkę sprzęgła Linka prowadzi od manetki na kierownicy do mechanizmu skrzyni biegów lub siłownika sprzęgła.
Oczyść linkę z brudu i starego smaru Użyj szmatki i ewentualnie delikatnego środka czyszczącego, by usunąć kurz i pozostałości starego smaru.
Nanieś nowy smar Istnieją dwa sposoby:
Metoda zewnętrzną : Rozpyl smar bezpośrednio na linkę wzdłuż całej długości, najlepiej między koszulkę a żyłę.
Metoda wewnętrzną : Wyjmij linkę całkowicie (jeśli to możliwe) i dokładnie nasmaruj ją przed ponownym zamontowaniem.
Rozprowadź smar równomiernie Naciśnij kilka razy manetkę sprzęgła, aby smar rozprowadził się równo po całej długości linki.
Usuń nadmiar smaru Otrzyj resztę ze ścianek linki, by nie przyciągała kurzu i brudu.
Sprawdź działanie sprzęgła Manetka powinna chodzić gładko, bez oporów. Sprzęgło musi dobrze rozprzęgać.
Jakiego smaru używać?
Nie wszystkie smary są odpowiednie dla linek w motocyklach. Unikaj produktów zawierających tłuszcz mineralny – mogą one przyciągać brud lub uszkadzać plastikowe tuleje.
Polecane rodzaje smaru:
Teflonowy spray (np. DuPont Dry Film Lubricant)
Olej silikonowy
Smar do łańcucha w formie spray (specjalistyczny, np. Motorex)
